Di beberapa tempat, sering ditemui angkot ngetem berlama-lama menunggu penumpang penuh. Berapa lama ngetemnya? Tergantung kondisi penumpang, rata-rata 5 menit, dan bisa  mencapai 30 menit di tempat-tempat tertentu, misalnya di terminal “bayangan”.  Di sepanjang rutenya, angkot dapat ngetem berkali-kali.

Ambil contoh, misalnya rute Dago-Kebon Kelapa.  Rute ini, jika normal, seharusnya dari Simpang Dago, lurus melewati Jl.Dago. Tapi, sekian persen dari angkot ini akan berbelok ke arah Jl. Dipati Ukur, dan baru kembali ke Jl. Dago melalui Jl. Hasanudin di samping RS. Borromeus.

Berapa kali ngetemnya?

Dari Terminal Dago, angkot biasanya akan ngetem sekitar 5-15 menit di depan Hotel Sheraton (mengharapkan penumpang dari Jl. Dago Pojok), kemudian di depan Dago Barat sekitar 5-10 menit (menunggu anak sekolah),  di dekat SD Coblong sekitar 5 menit.  Selanjutnya angkot akan melaju lancar, jika penumpang kurang penuh, angkot akan berbelok ke jl. Dipati ukur dan melanjutkan pengetemannya.  Mula-mula di dekat Restoran Padang di Simpang Dago sekitar 10 menit, dilanjut di gang setelah Unikom sekitar 5 menit, sebelum sekeloa sekitar 5 menit, di depan Unpad bisa sekitar 10 menit.  Tempat ngetem berikutnya di depan Dukomsel sekitar 10 menit, depan BIP sekitar 5 menit, kemudian lanjut di samping BIP jl.  Sumatera sekitar 10 menit, lanjut lagi di pertigaan setelah lewat jl. Belitung sekitar 10 menit.  Dari sini baru angkot akan melaju ke terminal kebon kelapa tanpa mengetem karena tidak ada lagi tempat mengetem strategis.  Jadi.. berapa lama waktu yang diperlukan untuk rute Dago – Kebon Kelapa? Bisa antara 40 menit hingga 1 jam.

Belum lagi kondisi di terminal bayangan.  Kalo di Jakarta, dikenal daerah UKI sebagai sebuah terminal “bayangan”. Kalo di Bandung, lebih banyak lagi.

Sebut misalnya, perempatan Jl. Riau-Merdeka, menjelang malam hari, banyak angkot Dago-Kelapa memarkirkan mobilnya berderet-deret di sepanjang lampu merah, di tengah-tengah jalan.  Mobil ini akan tertib antri menunggu  mobil di depannya penuh, baru kemudian maju. Tapi itu lampu merah kan?? Lhaa iyaaa mau gimana lageeeee…. Mobil non angkot dengan segera paham akan mengambil jalan di sebelah deretan angkot tersebut.

Daerah pertigaan Gegerkalong Setiabudhi juga menjadi semacam terminal bayangan beberapa rute angkot. Di sepanjang lampu merah Setiabudhi, di bawah sedikit NHI, akan dipenuhi angkot-angkot rute Cicaheum Ledeng atau Ledeng Kebon Kelapa, mengetem tertib. Meskipun nggak sampe berderet-deret seperti di samping BIP, tapi jangan coba-coba anda menaiki angkot tidak sesuai urutan ngetemnya yaaa.   Kemudian masuk sedikit ke arah Gegerkalong, ada angkot rute pendek, Gegerkalong Sarijadi dan Gegerkalong Ciwaruga. Angkot ini mengetem cukup lama, hingga penumpang nyaris penuh. Terakhir kali mencoba angkot ini, saya menunggu 30 menit hingga penuh.  Cukup waktu untuk tidur atau  membaca satu bab novel.  Selain itu, di seberang tempat mengetem angkot ini, menjadi tempat berakhirnya rute angkot dari Sarijadi atau  Ciwaruga. Mereka akan menurunkan penumpang di dekat pertigaan kemudian membalikkan kendaraan dan memarkirnya di deretan arah sebaliknya.  Kebayang kan semerawutnya.

Boleh  memilih angkot mana yang ingin kita naiki? Misalnya, kita sedang buru-buru dan tidak sabar dengan angkot yang sedang ngetem?  Waah ini perlu trik khusus.  Misal, anda ingin naik angkot ke arah Kebon Kelapa atau Cicaheum dari pertigaaan Gegerkalong, tapi tidak mau naik yang sedang ngetem?  Anda harus berjalan cukup jauh, kira-kira 50  meter ke arah NHI, jauh sebelum lampu merah.  Lho.. di lampu merah kan suka ada angkot yang kebetulan berhenti karena lampu merah. Bisa naik dari situ kan? Eiits.. jangan deeh.. Pernah sekali waktu saya dikejar-kejar oleh calo yang memaksa saya naik angkot yang sedang ngetem.  Saya berjalan agak jauh, kira-kira ke arah lampu merah NHI, kemudian naik angkot yang sedang berhenti karena lampu merah.  Si calo langsung mengejar dan memarahi sopir angkot, dia bilang, saya nggak boleh naek angkot tersebut, harus naik yang sedang ngetem.. Hadooooh.. Saya kesal, turun, sambil diikuti omelan si Calo.. Saya jalan jauuh sekali sampai melewati gerbang NHI, baru bisa menemukan angkot yang nggak ngetem. Nggak ngetem?  eeeh belum tentu.. siapa tau angkot yang sudah susah payah kita naiki dengan cara menjauhi lokasi angkot ngetem.. eeeh pas nyampe lokasi angkot ngetem, ternyata angkot ini ngetem juga.  Jadi? Naiklah angkot yang sudah berjalan beberapa meter melewati tempat ngetemnya, bukan sebelum tempat ngetem.

Sekali waktu, ada angkot sedang mengetem di Simpang Dago, di depan kantor Pusat Pengairan. Saya yang kebetulan sedang bersantai, tidak masalah angkot tersebut mau ngetem berapa lama. Enjoy aja…  Setelah ada beberapa penumpang naik, tiba-tiba akan naik serombongan penumpang.  Mereka melongok ke dalam angkot dan memperkirakan bahwa angkot ini tidak cukup untuk rombongan mereka.  Mereka nggak jadi naik dan jalan lagi.  Eeeh sopir angkot langsung marah-marah dan maksa mereka naik.  Karena mereka menolak, si rombongan ini akhirnya berjalan agak ke atas sedikit dan mencegat angkot yang agak kosong.  Begitu mereka bersiap naik angkot yang sedang kosong ini, sopir angkot yang sedang saya naiki langsung menjalankan mobilnya, berhenti tepat di belakang angkot kosong tadi dan turun mengomeli sopir dan penumpangnya.  Akhirnya pak sopir angkot kosong tersebut menyuruh si rombongan itu turun.  Si rombongan kesel tapi mau gimana lagi, mereka jalan lebih jauh lagi. Saya yang dari tadi diam, nggak tahan kesel dan ikutan ngomel… “Aduh pak, padahal biarin, kan ada rejekinya masing-masing”.  Penumpang yang lain ikut-ikutan ngomel. Eeh si sopir angkot malah ngomel lagi..”Udah diem, penumpang nggak usah ikut-ikutan, ini mah aturan di antara angkot”.  Oh ya.. kesel kan? Karena kesel, saya akhirnya turun dari angkot tersebut.  Ketika saya turun, si sopir angkot lanjut mengomeli saya “Naek angkot lain juga aturannya gitu bu.. ngapain pindah angkot?”.  Karena kesal, saya hanya menjawab “ada yang ketinggalan di pasar”.

Males banget kaaan??

Pengalaman KakaBilal juga seperti itu, ketika masih sering ngangkot.  Karena buru-buru, KakaBilal naek angkot yang sedang tidak ngetem.  Baru jalan beberapa meter, angkot yang dinaiki KakaBilal dicegat sopir angkot serta beberapa calo. Mereka memaksa KakaBilal turun.  Untung KakaBilal banyak akal, segera dia rangkul si sopir angkot sambil ngomong…”Eeeh ieu mah dulur sayah. Ieu mah emang sayaaah.. iya kan Mang??”  Si sopir angkot kaget dirangkul, tapi langsung pasang akting setuju.   Mula-mula si calo sama sopir angkot yang lain nggak percaya. Si sopir angkot yang dirangkul bilang.. “Iya, ini ponakan saya, janjian ketemu di sini”.  Sambil percaya nggak percaya, akhirnya angkot yang dinaiki KakaBilal dibiarkan melaju.  Nah, sejak itu, KakaBilal jadi punya sobat sopir angkot. Kalo pas ketemu, kadang-kadang KakaBilal digratiskan oleh pak Sopir tersebut.

Bagaimana Dinas Perhubungan? Apakah para angkot tersebut akan berjanji tidak ngetem lagi setelah angkot online dilarang?